Le dépistage des drogues au volant par la salive
La fiabilité de ces appareils est contestée
Une ligne en plus au rayon des infractions au code de la route : les stupéfiants. Michèle Alliot-Marie vient de présenter les tests salivaires anti-drogue qui vont permettre aux forces de l'ordre de détecter, dès cet été, les conducteurs sous l'emprise du cannabis (ou de toute autre substance : cocaïne, héroïne mais aussi amphétamines). De petits bâtonnets baptisés "Drugwipe", élaborés en Allemagne, à passer sur la langue, et dix minutes plus tard le résultat tombe...
Vidéo de l’intérieur d’un moteur
Admission, Compression, Combustion, Echappement
Cette vidéo placée dans le cylindre d’un moteur, permet de voir exactement ce qui s’y passe de façon détaillée grâce au ralenti. Le principe du moteur à explosion 4 temps est le suivant :
1) Admission : un piston est relié à un vilebrequin par l’intermédiaire d’une bielle qui effectue un mouvement rotatif et fait se déplacer le piston dans un cylindre de haut en bas… dans sa position basse, le piston créé une dépression qui aspire le mélange air-essence lors de l’ouverture de la soupape d’admission.
2) Compression : lorsque...
Essai Citroën C5-Tourer 1,6 HDi VTR FAP
Les Citroën avaient une réputation de moindre qualité qui leur collait aux basques
Elle aura franchi plus de mille trois cents kilomètres sur le plein avec encore un peu plus d'une centaine de kilomètres disponibles d'après l'ordinateur de bord. Cela représente une consommation juste supérieure à cinq litres un aux cent qui représente un chouïa de plus de cent trente grammes de CO2 au kilomètre. Étonnant quand on imagine que la masse déplacée dépassait légèrement les deux tonnes...
Opel GT 2.0T Pack Premium 264 cv
Les regards admiratifs des passants
L’Opel GT est un roadster pour passionnés. Elle n’offre aucune concession et c’est une de ses qualités principales. Celui qui la choisit rencontrera quelques autres fervents de belles mécaniques au volant du même modèle : ils seront rares ! Pour le rationnel qui qualifie systématiquement son achat, l’Opel GT n’a quasi pas de coffre, les équipements de série ne sont pas légion et c’est manuellement que vous rangerez la capote dans la malle pour vous faire plaisir au soleil...
Opel Insignia version break Sport Tourer
On parlerait presque d’un sans-faute
Source de déficit il y a quelques années encore, Opel est aujourd’hui devenu une manne pour General Motors. La filiale allemande a le vent en poupe et fait d’ailleurs figure d’exemple pour les marques américaines. Symbole de cette santé retrouvée, l’élégante Insignia (RA 30/2008) abandonne le style purement pratique pour des lignes de caractère. Cette berline moyenne supérieure, déclinée en quatre ou cinq portes, n’en demeure pas moins spacieuse...
Porsche Cayenne Diesel pour bientôt
Version hybride pour 2010
Il était écrit que le Cayenne serait motorisé au Diesel. D'autant que des prototypes de Cayenne faisaient le plein à la « mauvaise » pompe. Porsche ne pouvant plus le nier longtemps, son patron, Wendel Wiedeking, a confirmé l'arrivée du gazole dans le réservoir du SUV de luxe...
Histoire de Land Rover, 60 ans d'innovations
D'abord considéré comme un bouche-trou
La première ébauche d'un Land Rover a été dessinée dans le sable, sur la plage de Red Wharf Bay, à Anglesey, par le directeur technique de Rover, le constructeur britannique. Maurice Wilks possédait une ferme sur cette île, au large du pays de Galles, et avait besoin d'un véhicule polyvalent pouvant servir à la fois de tracteur léger et de tout-terrain. Il le baptisa tout de suite ‘Land Rover’ et exposa le projet à son frère Spencer, directeur général de Rover...
Histoire de Smart (Swatch Mercedes Art)
Coopération entre Mercedes et Swatch
En décembre 1994, le conseil d’administration de Daimler-Benz AG décida de produire cette nouvelle voiture à Hambach-Saargemünd, en Lorraine (France). C’est ainsi que MCC France SAS vit le jour. Cette entreprise entama la production de la smart en 1997, dans un tout nouveau parc industriel situé à Hambach en Lorraine. Le capital de cette filiale était de 100 millions de francs français...
